|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MOTOROVÝ VŮZ M131.1238 |
|
|
označení |
|
stav |
|
majitel |
M131.1238 |
provozní |
KHKD |
rok výroby |
výrobní číslo |
výrobce |
1950 |
68398 |
Tatra Kopřivnice |
váha prázdné lok. |
délka |
celkový rozvor |
16,4 t |
12 100 mm |
6 500 mm |
uspořádání |
max rychlost |
výkon |
A1´ |
60 km/h |
114 kW |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V roce 1948 byla v Tatře Kopřivnice zahájena výroba dvounápravových motorových vozů řady M 131.1 určených pro osobní dopravu na vedlejších tratích. Motorové vozy měly dvanáctiválcový vzduchem chlazený naftový motor TATRA T 301, vyvinutý na základě dobrých zkušeností s motory TATRA T 111. Přenos výkonu zajišťovala mechanická čtyřstupňová převodovka Mylius, reverzační převodovkou na nápravě se prováděla změna směru. Do roku 1951 bylo v Kopřivnici vyrobeno 340 vozů. Druhou sérii 209 vozů vyrobila TATRA Studénka v letech 1954 - 1956. V letech 1967 - 1980 bylo 85 vozů přestavěno pro údržbu trakčního vedení a označeno řadou M 131.2. Motorové vozy M 131.1 sloužily v pravidelném provozu až do roku 1984.
Motorový vůz M 131.1238 prodaly ČSD z depa Děčín národnímu podniku Orion Praha-Modřany v roce 1978, kde sloužil na vlečce. KHKD neprovozní motorový vůz koupil v roce 1992.
V roce 2005 byl motorový vůz předán do opravy ke zprovoznění krnovské firmě OLPAS Moravia s.r.o. Oprava byla dokončena v březnu 2007 a byl zahájen zkušební provoz. Technicko-bezpečnostní zkoušku vůz úspěšně vykonal 30.3.2007 a stal se tak prvním provozuschopným motorovým vozem KHKD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|